CARACTERISTIQUES
Longueur : 11,75 m
Maitre Bau : 3,85 m
Tirant d’eau : 1,60 m
Année de construction : 1981
Dériveur lesté transformé en quillard à ailettes en 2001 / 2002
Barre à roue avec housse de protection
Carénage à flot par plongeur effectué en février 2023
POINTS A REVOIR
Génois + bimini à réviser
Prévoir révision moteur car ne démarre pas pour le moment + étanchéité hublots dans carré et table à cartes (équipements électroniques non testables) + peinture de pont + batteries pilote à changer + guindeau non testé + Filière tribord manquantes
CONFORT
3 cabines doubles
Carré spacieux pour 6 personnes
Sellerie en très bon état
Gazinière 2 feux avec four
Eau douce sous pression
Chauffe eau branché sur les batteries de servitudes
2 réservoirs d’eau de 100 L
2 éviers
Frigo
TV + radio
Cabinet de toilette avec douchette
WC marin
ELECTRONIQUE
GPS Lowrance
Radar JRC 1000
Pilote automatique hydraulique Raymarine
Sondeur
Loch
VHF fixe Simrad Shipmate RS 8000 18 W
VHF portable Standard Horizon HX 300E 5 W
AIS classe B DIGITAL YACHT AIT 2000
ELECTRICITE
3 batteries de servitude 80 Ah rechargées par le moteur à décharge lente
1 chargeur de batterie G 400
1 batterie moteur 110 Ah
Panneau solaire 150W + Eolienne sur portique
1 prise de quai avec rallonge électrique 40 m
1 disjoncteur unipolaire 100 A
SECURITE
Balise EPIRB COSPAS SARSAT
Radeau de survie Sea Safe 8 personnes en container de mai 2014 sur berceau (à réviser)
4 Brassières et 2 gilets automatiques
Lignes de vie avec harnais
Extincteur ( à revoir )
Feux à main (à revoir)
Vannes et passe-coque changés en 2000
Balcons en pied mât
Projecteur de pont
Mains courantes sur roof
Plateforme arrière en teck
Echelle de bain inox
Guindeau électrique GOIOT
40 m de chaîne diam 8 + ancre socle de charrue
2ème mouillage
Annexe gonflable avec moteur Suzuki 2 T 2 CV sur chaise de balcon
MOTORISATION
Diesel Perkins 4108
Puissance : 50 CV
Heures moteur : environ 5000 h
Transmission ligne d’arbre
Réservoir gazole : 50 L
Remplacement ligne d’arbre et bague hydrolube en 2017
VOILES
Grand voile full batten avec son taud de protection
Génois sur enrouleur
2 spis
2 tangons
Voiles de 2016
GREEMENT
Gréement changé il y a 10 ans
Contrôlé il y a 5 ans
Pataras réglable par ridoir
ACCASTILLAGE
4 winchs de cockpit
2 winchs de mât
Girouette mécanique en tête de mât
Retour des manœuvres sur bloqueurs au cockpit
Rail écoute de GV sur roof
Cloche de tangon, hauteur réglable par rail sur mât
DIVERS
Pavillon français
Visites possibles au port de plaisance de Fécamp sur rdv
Rapport d’expertise de 2014 consultable à bord
Avis
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