CARACTERISTIQUES
Version quillard, mono-safran, barre à roue
Construction en polyester monolithique par Jeanneau
Architecte : Philippe Briand
Année : 1980
Longueur HT : 11,75 m
Largeur : 3,80 m
Tirant d’eau : 1,90 m
Hauteur sous barrots : 1,80 m
Déplacement : 7,3 T
GREEMENT
Gréement en tête
Gréement dormant remplacé en juin 2020
Barres de flèches dans l’axe
Mât d’origine
Enrouleur de génois Profurl posé sur le pont de 2013 révisé en 2020
Tangon de spi à rafraichir
2 winch Lewmar 52 ST
2 winch Barlow 25 dans le cockpit
2 winch lewmar 44 ST sur le mat
1 winch Barlow 25
VOILES
Grand-voile sur enrouleur North Sails tri-radiale de janvier 2021
Génois North Sails Optimum Cruise 135 % – 42 m² de 2025 sur enrouleur avec bande anti UV
Génois léger sur câble anti torsion
Trinquette sur étai largable sur ridoir pélican
MOTORISATION
Moteur inboard Yanmar 4JH4E
Puissance :54 cv et 500 heures avec entretien annuel
Hélice tripale fixe
Transmission par ligne d’arbre anode (2025)
Réservoir gasoil inox de 150 litres + jerricane de 20 litres.
Pièces de rechange : filtres huile et gasoil, courroie d’accessoires et huiles Yanmar pour prochaine vidange
SECURITE
Radeau de survie hauturier 6 places Héros en container de 2025
Coffret de feux à main homologué de 2025
Mouillage principal : ancre FOB 15 Kg avec 45 ml de chaîne en 10 mm (2021)
Mouillage secondaire : ancre 30 Kg et sa chaine de 50 ml
Guindeau électrique Lofrans 1000 W (support à refixer) avec télécommande (2024)
Davier inox
4 brassières AD 165 à cartouche (2025)
Lignes de vie
Bouée fer à cheval Life link Buoy
Une échelle de bain inox dans la jupe arrière
Balcon de pied de mât
Plateforme de bain en bois exotique
1 pompe de cale manuelle
1 Pompe de cale électrique
Compas magnétique Plastimo
Feux de navigation
ELECTRONIQUE
Centrale de navigation Raymarine ST 6000 Loch, speedomètre, sondeur
1 pilote automatique Raymarine Autohelm sur vérin électrique
1 pilote de secours montage sur barre à roue
1 girouette électronique Raymarine (2024)
VHF Navicom 750 v2 (2024) + antenne VHF (2024)
Emetteur / Récepteur AIS EM-TREK SPITTER
Wifi Bluetooth (2024)
TV 12 v + autoradio
ELECTRICITE
Panneaux solaires 2×100 Watts (2019) avec régulateur de charge MPPT Victron (2020)
Contrôleur de charge Victron BMV700
Batteries de service : 4×100 A (2024)
Batterie démarrage moteur : 105 A (2024)
Batterie guindeau 105 A (2024)
Batterie de servitude : 2 x 104 A + 1×82 A
Batterie d’avance 104 A (2024)
Convertisseur 12/220 V 1000 Watts (2019)
CONFORT INTERIEUR
Trois Cabines double
Une salle d’eau avec WC
Cuisine à Bâbord et table à cartes à tribord
Réservoir d’eau 100 + 150 litres
Eau froide sous pression pompe à dépression (2024) dans cuves inox
Cuisine : évier double en inox et cuisinière deux feux avec four état usagé
Réfrigérateur 12 V avec compresseur Danfoss de 2019 (Consommation 3,5 A)
CONFORT EXTERIEUR
Bimini de cockpit (2024)
Capote de roof révisée (2025)
Cagnards de protection (2019)
Table de cockpit décapée et traitée (2025)
Douche de pont
ANNEXE
Bossoirs d’annexe et portique pour panneaux solaires
Support moteur hors-bord sur le balcon arrière
Outillage complet : caisse multi-outils, poste à souder, pince coupe-câbles, visseuse, scies, etc.
Annexe 2.50 m (2023) avec moteur hors-bord 2.5 CV Tohatsu, sa chaine de sécurité, son réservoir annexe et deux rames
Entretien et équipements neufs sur factures en 2024
– VHF navicom 750 avec antenne VHF
– Bimini de cockpit en Sumbrella
– Emetteur / Récepteur AIS EM-TREK SPITTER wifi Bluetooth
– Antifouling en Juin 2024
– Girouette anémomètre Raymarine i60 + capteur
– Girouette mécanique Nautos
– Pompe à dépression circuit eau potable
– Parc de batterie moteur et servitudes
– 4 gilets AD 165 à cartouche
– Lignes de vie
– Bouée fer à cheval Life link Buoy
Entretien et équipements neufs sur factures en 2025
– Radeau de survie hauturier 6 places Héros en container
– Coffret de feux à main homologué
– Génois North Sails Optimum Cruise 135% – 42m²
– Plateforme de bain en bois exotique
– Trousse à pharmacie
– Alternateur 120A 12V Yanmar JH5
– Phare à main
– Révision de la capote de descente
DIVERS
Immatriculation Française
Visible à flot
Disponible immédiatement
Renseignements et visites sur rdv
Contact : Eric LACHERAY
Portable : 06 13 17 16 44
sales@albatre-plaisance.com
La société Albatre Plaisance offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n’est pas en mesure de garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Il revient à l’acheteur d’instruire ses représentants ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est présenté à la vente sous réserve d’une vente préalable, d’un changement de prix ou d’un retrait de la vente.
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