CARACTERISTIQUES
Modèle : Sancerre
Année : 1980
Coque : polyester
Longueur : 11,40 m
Largeur : 3,75 m
Tirant d’eau maxi : 2,40 m
Tirant d’eau mini : 1,40 m
Déplacement lège 7500 kg
Lest : 3000 kg
Dérive : pivotante
Programme voile : habitable de croisière
Pays de fabrication : France
Architecte : Aubin / Philippe Harlé
Dériveur lesté
Barre Franche, pilote hydraulique Lecombe & Schmit
AMENAGEMENTS
Cabines : 1 double , 1 simple , 3 dans le carré . Au total : 6 couchettes
Tables à cartes sur tribord , cuisine sur Babord
Carré arrière en U
WC neuf / Pompe à pied lavabo / Evier pompe électrique / Frigo sur compresseur à
refroidissement eau de mer
Jupe avec plage arrière / Portique / Radio CD USB 2 hauts parleurs
Multiplexeur Modul Miniplex-3WI NMEA 0183 ( pour avoir le Wifi )
Chauffage Eberspächer avec réservoir inox indépendant 20 L gazoil
GREEMENT ET VOILES
Type de gréement Sloop en tête : GV 2021 récente une seule traversée / 2 enrouleurs
Harken / Génois / trinquette
ELECTRICITE
3 panneaux solaires : 1 de 180 W de 2022, 2 de 60 W de 2018 / Eolienne AG 4 / Chargeur
de batteries
4 batteries Servitude gel / 2 batteries moteurs gel
MOTEUR
60 CV VOLVO PENTA D2 peu servi (500h)
Gasoil : Réservoir de 180 L, Nettoyé en 2022
Eau : 1 réservoir de 180 L / 2 dev 90 L Total : 360 L
SECURITE
Radeau de survie 30/05/2018 Révision 2022 / Balise MCMURDO SMARTFIND + 406 GPS
EPRIB Batt EXP FEB 2025 / Perche IOR / 2 bouées Fer à cheval une avec feu de
retournement
VHF Fixe et portable / Radar FURUNO
Ligne de vie 8 m / Parre battages
Marches de mât
Hélice tripale avec coupe orin
1 Hélice neuve de rechange
MOUILLAGE
Guindeau électrique 1000W, Chaine 70 m Diamètre 10 , câblot 50 m , Ancre soc de
charrue de 20 kg + Ancre soc de charrue de 16 kg
FACTURES
Facture GV Nov 2021
Intervention sur vérin hydraulique pilote automatique en 2021
Changement moteur en Mars 2021 au Brésil
Coffret hauturier en Novembre 2021 + extincteur
Achat panneau solaire 180 W en 2018
Changement gréement dormant en 2017
Travaux en cours : Suite à des constatations de traces d’osmoses sur la coque , ponçage de la coque en cours et application de 2 couches de Gelshield pour traitement anti-osmose.
Prix négociable
HISTORIQUE DE NAVIGATION
Traversée Atlantique en 2010 retour 2011, 1 an, Martinique et Guadeloupe
Traversée Atlantique en 2018 retour 2022, 4 ans, Passager de l’équateur jusqu’au Sud du brésil
Visible au port à sec au Havre sur rdv
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