Albatre Plaisance – Agence spécialisée dans le nautisme

GARCIA ECLIPSE 60 KETCH – VOILIER OCCASION ALBATRE PLAISANCE NORMANDIE

Son sister ship, 36-15 MET, skippé par Jean-Luc Van Den Heede avait terminé 3ème du Vendée Globe.

Idéal pour prendre le départ de la prochaine route du Rhum 2026 en catégorie ‘Rhum monocoque »

190 000.00

CARACTERISTIQUES

Constructeur : Garcia
Architecte : Philippe HARLE
Bon état
Année 1992

Longueur : 18,24 m
Largeur : 3,44 m
Hauteur sous barrots :
Tirant d’eau :  2,80 m
Déplacement lège  :  12 T

COQUE
Construction en aluminium
Epaisseurs de la coque : 

  • 5 mm en haut
  • 6 mm à la flottaison
  • 8 mm en fond de coque

Couples tous les 1400 mm
3 cloisons étanches séparant 4 compartiments étanches
(soute moteur – zone de vie – soute à voiles – crash-box)
Epaisseurs du pont : 4 mm
Epaisseur du roof : 4 mm (refait en 2002)
La coque a fait l’objet d’une expertise métallurgique en 2013
Quille droite, 1,05 T de gueuses en plomb dans le bas du voile, bulbe en plomb, 3,2 T)
Safran suspendu, mèche pleine en alu de 100 mm double conique

AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS
1 cabine avant avec 1 lit double sur vérin avec compartiments rangements</span
2 couchettes cercueils sur l’arrière du carré
Carré transformable en 2 couchettes simples (2,80 m de long)
Possibilité de couchage dans la soute à voiles
1 cabine toilette avec WC marin

Table à carte
Intérieurs isolés

MOTEUR
Moteur in board Nanni N4-50
Année : 2004
Puissance : 50 CV
Heures moteur : 240 h évolutives
Transmission sail drive (changé en 2014)
Hélice Kiwiprop tri-pâles + 1 pâle de rechange
Réservoir : 140 L en PVC situé à l’arrière
Entretien réalisé par professionnel agréé Nanni

GRÉEMENT
Gréement ketch

Mât principal Sparcraft de 22 m
Posé sur épontilles
3 étages de barres de flèches
2 étages de bastaques
1 pataras

Bôme principale Sparcraft

Mât d’artimon
Barres de flèche poussantes
Rail et chariot Harken à billes

Gréement dormant Dyform (2007)
2 Tangons
1 bout dehors

VOILES

Grand voile full batten Incidence (2007)
Coupe orientée en hydranet
Coulisseaux sur rail

Solent Incidence 65 m² (2008)
Coupe orientée en hydranet
Bande anti-uv

Enrouleur Profurl C480 (2021)

Inter à mousquetons All Purpose sur bas étai, ridoir à manivelle Barbarossa.

Tourmentin Tonnerre

Gennaker 100 m² sur bout dehors, emmagasineur Profurl

Spi symétrique (au moins 2013)

Voile d’artimon full batten X-voiles (fatiguée)

Chariots à billes Selden

2 Lazy bag + lazy jack

ACCASTILLAGGE

1 winch sur artimon 28 ST ANDERSEN
2 winches de drisses 52 ST ANDERSEN (Drisse de GV et voiles d’avant)
2 winches de bastaque 52 ST ANDERSEN
2 winches 66 ST ANDERSEN (écoutes voiles d’avant)
1 winch type 52 ST pour écoute de GV
Rails et chariots de solent et trinquette FREDERIKSEN
Rail et chariot d’écoute de GV FREDERIKSEN
Poulies de pied de mat FREDERKISEN
Bloqueurs à cames ANTAL
6 taquets d’amarrage soudés
1 balcon avant avec 4 pieds en inox 
6 chandeliers par côté
2 demi-balcons à l’arrière 
4 manivelles de winch : 2 petites en plastiques 1 lewmar double 1 Lewmar simple
4 poulies ouvrantes

ECOUTES

Gennaker / Spi 2 x 38 m
verte et rouge avec mousquetons 
diam : 12 mm Dyneema

Solent 2 x 26 m
noir et bleu
diam : 14 mm Dyneema

Trinquette 2 x 16 m 
diam : 14 mm Dyneema 

ELECTRONIQUE
2 centrales de navigation Raymarine
Radar Raymarine 2 écrans
Sondeur Raymarine ST 60+
Loch / speedo Raymarine ST 60
Girouette / anémomètre Raymarine ST 60+
VHF ASN 25 W fixe Navicom RT 450
VHF portable
GPS Raymarine RS 1540 C
Transpondeur radar Mc Murdo
Pilote automatique Raymarine

ELECTRICITE
1 batterie moteur 105 Ah (2024)
3 batteries servitudes 175 Ah (2024)
1 coupe batteries avec répartiteur de charge
Chargeur de batteries Victron Energy 30 Ah (2024)
Alternateur moteur 100 Ah
Testeur de batteries et détecteur de fuites électrique Tec Sup
1 tableau 230 V avec prise de quai (2023)
1 tableau 12 V (2023)
Feux de navigation à LED en tête de mât et dans le balcon
Feu de mouillage

CONFORT A BORD
Réchaud gaz 2 feux + four (2 bouteilles de gaz)
2 éviers eau douce sous pression
Eau chaude par moteur et prise de quai
Eau de mer en manuel
Réservoir eau douce : 240 litres (2 x 120 L)
Glacière électrique 90 L
Radio CD avec haut parleurs de cockpit
Coque isolée

SÉCURITÉ

Armement semi-hauturier pour 8 personnes

Sécurité “Homme à la mer”
Un radeau Sea Safe 10 places container de 2010, révisé en 2016
Balise de détresse Océan Signal (pile à changer)
Coffret de fusées hauturier (2015)
2 bouées fer à cheval homme à la mer avec feu à retournement 
3 brassières adulte à cartouches 150 N
Une échelle de bain inox dans la jupe arrière

Sécurité “Mouillage”
Un guindeau électrique Lewmar avec télécommande (2022)
Un mouillage principal : ancre MANSON 30 Kg + 30 m chaîne de 10 mm
Un mouillage secondaire : ancre CQR + 23 m chaîne de 10 mm + 17 m de câblot de 20 mm
Un mouillage léger ancre Fortress, chaîne et 50 m de câblot.
Une ancre arrière Delta
Davier inox

Sécurité “Assèchement”
Système de pompage par compartiment étanche
3 pompes de cale électrique Jabsco
1 pompe de cale manuelle

Sécurité “Incendie”
2 extincteurs 2 KG (révisés en 2016)

Divers
Compas magnétique Plastimo

DIVERS
Immatriculation Française
Visible à terre pendant l’hivernage
Expertise de 04/2024 consultable sur place
Disponible immédiatement

Renseignements et visites sur rdv

Contact : Eric  LACHERAY
Portable : 06 13 17 16 44
sales@albatre-plaisance.com

La société Albatre Plaisance offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n’est pas en mesure de garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Il revient à l’acheteur d’instruire ses représentants ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est présenté à la vente sous réserve d’une vente préalable, d’un changement de prix ou d’un retrait de la vente.

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