Année de construction 1974

Longueur : 9,12m

Largeur : 2,84m

Tirant d’eau : 1,37 m

Quille longue

Réservoir eau douce 80 L

Réservoir carburant 100 L

Hauteur sous barrots : 1,84 m

Barre franche

Génois sur enrouleur avec bande anti-UV en très bon état
Grand voile 2 lattes très bon état
2 winchs – Vit de mulet en TBE

Haubans d’origine, changement étai et enrouleur récent

Remotorisation en 2010

Volvo D1-30 avec réducteur MS10L/A

Heure moteur : 940 heures

Vannes et passes coques moteur neuf, waterbox neuf
2 taquets d’amarrage à l’arrière avec chaumard taquet poulie
2 harnais dont un neuf et ligne de vie
Lampe flash, miroir de signalisation

Extincteur (fin 2024), 2 gilets cartouche avec feu
Corne de brume, Fusées à main à jour
Bouée homme à la mer, régulateur d’allure
Ancre socle de charrue avec 40 m de chaîne diamètre 8mm

Barre de sécurité supplémentaire

GPS Valsat 2008
Traceur Autohelm tracker 5500
Radar 1000

Pilote automatique Autohelm avec télécommande ST 2000VHF fixe R0 2500

VHF portable
Compas de relèvement

Compas magnétique
Projecteur
Anémomètre à revoir

Chargeur de batterie Cristec CPS 140

Non communiqué

CONFORT

Un carré 4 personnes
Une couchette navigateur

Une couchette à bâbord
Carré transformable en couchages 2 places (Table rétractable)
Cabine avant deux personnes, Tables à cartes
WC marin
Baromètre, horloge
Gazinière 2 feux
Un grand évier et sa pompe électrique neuve 2024

Barre franche en iroko

Capote avant

Taud d’été

Pont en teck

Taud d’hivernage

Banc cockpit en teck, taud d’été

Guindeau manuel

Ferrure d’étrave

Chaumard chromé

Pompe de cale

Ligne de sonde

Aviron 3 m

Non communiqué

Produits pour entretien roof (voir facture à bord)

Visible à flot au port de Deauville

Disponible immédiatement

Consultation des factures d’entretien possible lors des visites

Renseignements & visites sur rdv

Contact : Arnaud 

sales@albatre-plaisance.com

La société Albatre Plaisance offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n’est pas en mesure de garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Il revient à l’acheteur d’instruire ses représentants ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est présenté à la vente sous réserve d’une vente préalable, d’un changement de prix ou d’un retrait de la vente.